勐海機(jī)械密封又稱端面密封
，它至少有一對(duì)垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的端面
，該端面在流體壓力及補(bǔ)償機(jī)械外彈力的作用下
，加之輔助密封的配合
，與另一端面保持貼合并相對(duì)滑動(dòng)
，從而防止流體泄露
。
當(dāng)密封腔內(nèi)的溫度超過(guò)150℃時(shí)
，可能會(huì)出現(xiàn)以下問(wèn)題：
1.端面摩擦熱未能被帶走
，會(huì)對(duì)密封環(huán)起加熱作用，使密封端面溫度過(guò)高
，造成端面液膜汽化
，出現(xiàn)干摩擦;
2.密封環(huán)摩擦副發(fā)生熱變形和熱裂。在檢修失效的密封動(dòng)環(huán)時(shí)
，會(huì)發(fā)現(xiàn)有貫穿整個(gè)徑向端面的裂紋及微裂紋
，尤其是導(dǎo)熱系數(shù)低及脆性材料制造的摩擦副環(huán)更容易發(fā)生斷面熱裂。產(chǎn)生熱裂的原因主要是
勐海機(jī)械密封件的密封端面在回轉(zhuǎn)過(guò)程中
，不斷地產(chǎn)生大量的摩擦熱使表面凹凸不平面加速了磨損
。同時(shí)，熱裂都是徑向的
，加大了泄漏的渠道
，改變了端面間的壓力分布，喪失了密封的嚴(yán)密性
，使端面泄露增加;
3.材料的腐蝕和磨損加快
，并可能發(fā)生變質(zhì);
4.輔助密封圈(如氟橡膠、丁腈橡膠等)在超過(guò)許用溫度后
，會(huì)迅速老化
、龜裂、變硬和失去彈性;
5.彈簧疲勞強(qiáng)度降低
。
